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电线是指传输电能的导线。分裸线、电磁线和绝缘线。裸线没有绝缘层，包括铜、铝平线、架空绞线以及各种型材(如型线、母线、铜排、铝排等)。它主要用于户外架空及室内汇流排和关箱。电磁线是通电后产生磁场或在磁场中感应产生电流的绝缘导线。
　　今天，我们就来聊一聊南北方风电场在线路设计上的差异。一、现场踏勘现场踏勘作为线路设计的必要环节，直接影响了设计的准确性。相比北方多为荒山，植被相对较少，南方地区的植被更加茂密，对线路现场踏勘工作造成了很大阻碍。
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废品 从一份国内再生资源利用市场分析报告了解到，上世纪末，发达 再生资源产业规模已达2500亿美元，本世纪初已增加到6000亿美元。“目前再生资源企业有5000多家，网点16万个（未登记或临时的网点有近40万个），工厂3000多家，从业人员140万人。若包括进城收废品的农民工，国内废旧物资行业的就业人数近1000万。遍布 各地，并且在一些重点地区形成了不同的产业规模。每年可的再生资源近1亿吨，价值2000多亿元，其中废钢铁4000多万吨、废纸3000多万吨、废有色金属500多万吨、废塑料600万吨、废轮胎5000多万条、其他废旧物资1000多万吨。
伺服电机控制器：它是用来控制伺服电机的一种控制器，其作用类似于变频器作用于普通交流马达，属于伺服系统的一部分，主要应用于高精度的系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服电机进行控制，实现高精度的传动系统，目前是传动技术的 产品。组成也不一样步进电机控制器的三大电路电机驱动电路：在H桥电路的基础上设计步进电机驱动电路。采用分立元件MOS管搭建双H桥驱动电路是成熟的电机控制方案，电路不复杂，根据MOS管的不同工作电流的上限甚至可以高达数十安培，是理想的步进电机驱动器方案。本身就是三角形接法的电机，电机绕组的额定电压为380V。如果改为星形连接，每相绕组承受220V电压，不足额定电压，绕组阻值不变，所以电流减小。根据计算，星形连接电流是角形连接电流的三分之一，所以，功率也降为角形连接的三分之一。电机功率减小了，如果还带原来的负载的话，电机功率不够，就会超载，电流增大超过额定电流，电机温度升高，长期运行，烧毁绕组。如果电机空载或者轻载情况下，改为星形连接可以运行，如果重载，就会烧掉。对数字式万用表的一个十分重要的要求是，它要能够使用各种各样的附件。很多附件可增加数字式万用表的测量范围和用途，同时让测量变得更容易。高压探头和电流探头可按比例将高电压和大电流缩小到数字式万用表可以安全测量的大小。温度探头可将数字式万用表转变为便利的数字式温度计。RF探头可用于测量高频电压。另外，各种测试线、测试探头来日测试夹有助于方便地将数字式万用表与电路相连。软携带包和硬携带箱可为数字式万用表保护，并方便地将附件与数字式万用表一起存放。星三角降压启动，通过改变电机绕组的接法，达到降压启动的目的。启动时，由主接触器将电源给电机绕组的三个首端，由星点接触器将电机绕组的三个尾端闭合。首先我们来看星三角降压启动电路图，左边为主电路也成为一次回路；右边为控制回路又称为二次回路。当我们合上总电源关QS，接触器KMKMKM3线圈没有通电，所以主触点和辅助触点都没有闭合，电机没有通电不运转。当按下启动按钮SB1，接触器KM1线圈得电，主触点KM1闭合得电，辅助常KM1闭合实现自锁，同时KM3和KT线圈得电，KM3主触点闭合，此时KM1和KM3主触点都闭合，电机得电，实现星形启动运转，常闭触点KM3断实现互锁，KM2主触点不会得电，保护电路不会短路。在我们从事电工职业中，经常在各大企业单位见到一个控制柜里放着一排排一层层电容器，很多同学都不知道什么用的，今天留给大家详细介绍下。在工业、业工厂的配电系统中，经常会用到低压电容补偿柜。通常低压电容补偿柜是由电力电容器、电抗器、避雷器、断路器、功率因数自动补偿控制装置、隔离关、热继电器、盘面仪表等元件构成。低压电容补偿柜在电力系统中，主要是利用低压电力电容器起到无功补偿的作用，以此提升功率因数、改善电能质量环境。交流接触器选用有7个原则，如下：选择接触器的极数。选择主电路的参数，包括额定工作电压，额定工作电流，额定通断能力和耐受过载能力等。选择合适的控制电路参数。选择合适的电寿命和使用类别。对于电动机用接触器，要根据电动机运行的情况来分别考虑。对于单向运行的电动机，风机、水泵类负载，可按AC-3类别来选用交流接触器；对于可逆的电动机，其反向运转、点动和反接制动时接通电流可达8倍额定电流以上，因此要按AC-4类别来选用交流接触器。如发现接班人员有，酒醉或因有思想情绪等不适于工作时，应拒绝交班并报告领导。未经正式交接手续及接班人员未按时到达时，交班人员不准离工作岗位，同时报告领导。交接班过程中发生事故或有重要操作时，禁止进行交接，应由交班人员进行后再交班。值班人员应交接下列事项：当时系统的运行方式，变动部分及事故情况。设备运行情况，所发现的设备缺陷和备用设备的情况。设备和线路正在检修或试验的工作情况。万幸没有砸到人，但该事故也足以让人冷汗冒一身。就事故本身来说，不合规范处太多：没有正确记录相位顺序，没有通知相关人员整改情况，没有改后试运营，等等等等。但对“限位”的过分相信也是很重要的原因，确实，当时包括塔吊操作人员在内的许多人都说：“塔吊上装有限位啊。”虽然过份依赖“限位”可能会出问题，但话说回来，“限位”毕竟还是很重要的安全保护手段。那我们能不能让这份保护更加坚固呢？笔者思来想去，也只有应付的一个笨方法：加“保护限位”。

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