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优化前的状况高炉配备风机为D1850离心风机,富氧率只有1.5%,高炉炉料结构为烧结+球团+块矿=85%+13%+2%,入炉品位56%左右。高炉利用系数只有3.02t/(m3.d),焦比461kg/t,煤比100kg/t左右,比579kg/t,消耗高,经济技术指标落后,生产效率低下。2指标优化的方向和目标为了扭转被动、落后的局面,结合铭福钢铁的实际情况,改变能够改变的,适应不能改变的,树立以高炉为中心,以原料为条件,以设备为保证,以管理为手段的管理思路,通过结构优化,提高入炉品位,杜绝劣质矿入炉,严格工艺纪律,强化高炉操作,提风温,降炉温,提煤比,降焦比,实现高炉高产、指标优化的目的。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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所以凡是遇到进行间断切削的场合,那将应该想到将车削改为车-铣。优良的断屑:多次实践证明,对某些零件材料,采取车-铣代替车削,可以消除以往的缠绕在头的“鸟窝”状切屑的现象。因为切削中复合了具有天然断屑优势的铣削,将连续切屑折断成容易排除的小碎片。柔性轴:当车削长而细且中间还不能支撑的零件,使用车-铣能较好地防止零件在中产生挠(弯)曲。与车削相比,理论上讲,铣削能够在具承受很小压力的情况下切削零件。
中钢协新统计数据显示,7月中旬重点钢企粗钢日产量171.8万吨,旬环比增1.4%; 预估粗钢日产量为213.0万吨,旬环比增2.3%。业内人士分析指出,“上半年重点钢企利润逐月下滑,6月份更是亏损6.9亿,再加上近期河北省等地加大环保治理力度,钢企扩产步伐有所放缓。但是进入7月份后,钢价又迎来一波较大力度反,因此,钢企盈利情况有所好转,继续减产意愿不强。”
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
关于冷却喷嘴的碳氢化合物理论上讲,任何一种碳氢化合物都能用来冷却底喷嘴。这种冷却机理在已经淘汰的氧气侧转炉上得到过很好的应用。由于GOR转炉的炉底喷嘴气体的种类多,量要求精密的计量和控制,所以控制系统要复杂得多。炉底喷嘴的中心管道要氧气、氮气、氩气及这些气体按不同比例混合后的气体;外层管道的环缝要氮气、氩气、气态的碳氢化合物及它们的混合气体。从安全的角度出发,使用的碳氢化合物要求在使用条件下(温度、压力条件下)呈气体状态。
目前,在实际设计中,这3个方案应如何选择,争议颇多,仅就保证温控阀平稳工作而言,方案1 差,但其初投资 少;方案3,但其初投资;方案2介于方案1和3之间。下面就针对这3个方案进行一些分析,希望为工程人员设计时,方案的选择一些有益的建议。另外应说明的是:本文所讨论的双管供暖系统是指户内、户外都为双管的系统。方案分析1.方案1:压差控制阀仅设在建筑物的供暖引入口由于是双管系统,因此以户为单位,供暖系统内各户之间是并联关系。