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产品结构越复杂,叠加的层次就越多。设备配置要考虑出产效率不同而进行出产能力的平衡,有的设备可能必需配置两台或多台,才能使出产线的出产能力得以平衡。从而设备的公道选配组合和出产场地的布置,必需根据产品和出产量来平衡综合考虑。
如1310nm,色散位移型:光纤生产长家将光纤传输化在两个波长的光上,如:1310nm和1550nm,C.按折射率分布情况分:突变型和渐变型光纤,突变型:光纤中心芯到玻璃包层的折射率是突变的,其成本低,模间色散高,,如?。
在实际应用中,常常只需要其中一个判别结果。这时,程序中需要编写需要的程序段。终址位元件D也可直接和母线相连。比较指令的表现形式:那么S1,S2代表哪些数值呢?它们代表的数值相同,分别为KnX,KnY,KnS,KnM,C,T,D,V,Z,K,H。D又代表哪些数值呢?它代表值有三个,M,S,Y。我们两个数比较有三种结果,,,=下面举例说明。当常触点X010闭合,则比较指令执行。它分三种情况:1,当S1S2时M0执行。每个时刻有2个二极管同时导通,其中一个二极管在共阴极组,另一个在共阳极组,同时导通的两个管子总是将发电机的电压加在负荷两端,如-16c)所示。当t=0时,C相电位,而B相电位,所对应的二极管VDVD4均处于正向导通。由于二极管的内阻很小,所以此时发电机的输出电压等于C绕组之间的线电压。在t1-t2时间内,A相的电位,而B相电位,故对应VDVD4处于正向导通。同理,交流发动机的输出电压可视为B绕组之间的线电压。分析起来,是因为启动时间太短,母线电容的电压瞬间被掏空了,而整流器瞬间有大的电流充进来,引起母线电压突然变高,这样母线的电压波动太厉害,瞬间可能会超过了700伏,加上了制动电阻,就可以及时消除这个波动的高压,让变频器工作在正常状态。还有一种特殊的情况,是矢量控制场合,电机的扭矩和速度方向相反,或者工作在零转速扭矩输出的场合,比如吊机掉了重物停在半空中,收放卷场合需要力矩控制,都需要让电机工作在发电机状态,源源不断的电流会反充到母线电容中,通过制动电阻,就可以及时消耗掉这些能量,保持母线电压平衡稳定了。如果负载不是很重,也没有什么快速停车要求,这种场合是不需要使用制动电阻的,即使你装了制动电阻,制动单元的工作阀值电压没有被触发,制动电阻也不会投入工作。除了大负荷减速场合需要增加制动电阻和制动单元来快速刹车外,实际上如果符合比较重,启动时间时间要求非常快那种,也需要制动单元和制动电阻来配合启动的,以往我试过用变频器带动一种特殊的冲床,要求把变频器的加速时间设计成0.1秒,这时候满负荷启动,虽然负荷并不是非常重,但是因为加速时间太短了,这时候母线电压波动非常厉害,也会出现过压或者过流的情况,后来增加了外置的制动单元和制动电阻,变频器就能正常工作了。
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